架空线的接地故障常使现场人员漫山遍野逐杆查找，但有些环境山高路远，要赶到现场十分不易，往往都是在花费了很大人力后却收效甚微。有时甚至在处理了某处故障后又有不知道某处的故障同时存在，高压送电后仍旧显示故障相电压为0，以前这种情况基本上无解，就是靠人员搜索，现在我感觉这种事也可以被终结，有种好办法可有效化解，再不需要爬无故障问题的山头，甚至于可以快速压缩至具体的故障杆，大幅减少人工排查的工作量和时间。

1、单相接地故障有哪些特征以及如何处理?

(1)当发生一相(如A相)不完全接地时，即通过高电阻或电弧接地，这时故障相的电压降低，非故障相的电压升高，它们大于相电压，但达不到线电压。电压互感器开口三角处的电压达到整定值，电压继电器动作，发出接地信号。(2)如果发生A相完全接地，则故障相的电压降到零，非故障相的电压升高到线电压。此时电压互感器开口三角处出现三倍于原来的相电压，电压继电器动作，发出接地信号。

互感器开口三角处会出现35V左右电压值，并启动继电器，发出接地信号。(4)由于系统中存在容性和感性参数的元件，特别是带有铁芯的铁磁电感元件，在参数组合不匹配时会引起铁磁谐振，并且继电器动作，发出接地信号。(5)空载母线虚假接地现象。在母线空载运行时，也可能会出现三相电压不平衡，并且发出接地信号。

2、直流系统发生接地故障时如何处理

现象：1、铃响、并有“直流系统故障”“直流系统接地”信号2、切换绝缘检查电压表，正或负极对地有指示，一极全接地时，指示为母线电压。处理：1、检查接地情况，确定接地极性，是否全接地。2、若两组母线并列运行应将两组母线分裂以确定是那条母线上有接地。3、合上母联刀闸，逐一切换各路负荷，确定接地发生在那一分路上。4、将该分路中的一部分负荷逐一转移至另一路或逐一停下各部分负荷以找出接地点，并断其直流电源，联系有关人员处理。

所谓直流系统接地，系指直流系统中一极与大地绝缘情况遭到破坏而发生的情况，此时该极与大地带有同极性之特性。若该极全接地则大地对另一极之间为全电压〈母线〉，直流一极发生接地后，由于构不成回路，所以对设备运行一般来说危害不大，同时另一极也发生接地，则可构成回路，往往造成直流短路或设备继电保护装置误动作，所以，发生一极接地后，应迅速找出接地点并排除，以防发展成为两极接地。