国内有一台神奇的国内特供车。这台车搭载同品牌40万元级的2.0T9AT258马力，370牛米动力系统，据说拿车不到100万，指导价却要140万，更搞笑的是还要加价提车，有得销售甚至要加30-50万，落地就奔着200万去了，原因只有一个，因为它的经典的外壳，可是同款4.0TV8的车型起步价是182万，不知买它的人是被忽悠了，还是脑回路奇特。

1、在知道里看到一个关于lm258应用的图没看懂求解

1、ICB工作在线性状态，根据虚短特性知道，其IN输入端的电位等于IN 短的电位，即6V参考电压。对直流，该参考电压的内阻就是24k的电阻；对于高频交流，该参考电压的内阻约为5.3k。这样设计好处是，当电源电压存在高频波动时能起到一定平波作用，实际上这一优点并不很明显，因为接通电机时产生的压降（瞬间压降较大，稳定压降要小些）频率并不高。

lm158和lm258都是四路运算放大器。两者的最大不同点在于lm258的输出电压增益更高，可以提供更大的输出电压，而lm158的输出电压增益较低，只能提供较低的输出电压。此外，lm258的输入电压噪声更低，因此能够提供更高的输入电压精度。2、lm258a和lm258的区别

lm258a和lm258是一样的芯片，低功耗双运算放大器。lm258a的a是封装标注，为贴片式封装，lm258省略了封装标注符号。lm258d和lm258是一样的芯片，低功耗双运算放大器。lm258d的d是封装标注，为贴片式封装，lm258省略了封装标注符号。lm258d和lm258是一样的芯片，低功耗双运算放大器。lm258a和lm258的区别在于：LM258A由两个独立的高增益，频率补偿运算放大器组成，设计用于在宽电压范围内通过单电源供电。

低电源电流消耗与电源电压并腔搭的大小无关。lm258是一种应用及其广泛的双运算放大器，圆桐它具有价格低，电压范围广等优势，1脚是输绝拿出端A，2脚是反相输入端A，3脚是同相输入端A，4脚是地，5脚是同相输入端B，6脚是反相输入端B，7脚是输出端B，8脚是电源端。